André WERLING embarque comme matelot électricien sur le Breton, il va y faire une partie de son service militaire, il va ensuite embarquer sur le Bordelais en subsistance. Il a bien voulu m'autoriser à mettre en ligne ses souvenirs d'une époque à la fois si proche et si lointaine. Un grand merci à lui de nous les faire partager. (mise en ligne : 22/01/2012)

Juillet 1965, le Breton entre dans un fjord norvégien. Le temps semble magnifique. (Photo André WERLING - 1965)

Juillet 1965. Le Breton s'engage dans un fjord norvégien. dans son sillage un autre bateau de la Royale, peut-être le Bordelais qui a aussi été en scandinavie durant l'été 1965. (Photo André WERLING - 1965)

1965. Poste 4 du Breton, le poste des mécaniciens et des électriciens. Je ne sais pas ce que l'on fête, mais comme le vin bouché est de sortie, l'évènement doit être d'importance. (Photo André WERLING - 1965)

Décembre 1965. Le Breton comme toutes les autres unités, fête la Saint Eloi et la Sainte Barbe, patrons de plusieurs spécialités. Des objets divers et variés sont alors confectionnés, à vous de les découvrir, pour ce qui est de reconnaître les auteurs, cela risque d'être un peu plus compliqué. (Photo André WERLING - 1965)

Décembre 1965. Toujours les fêtes de Sainte Barbe et Saint Eloi, mais cette fois il semble que cela se passe dans un poste d'officiers mariniers. (Photo André WERLING - 1965)

Noël 1965. Le Breton est de retour à Brest. Les membres du poste 4 ont confectionné cette crêche avec les moyens du bord, les santons sont faits avec des bouteilles vides et des ampoules électriques, du papier, des chiffons et de la peinture, l'imagination est au pouvoir et cela a dû faire de très beaux souvenirs. (Photo André WERLING - 1965)

Noël 1965. Après le repas de noël dans le poste 4. C'est la fête et la chorale est au complet, on peut aperçevoir au fond la crêche de noël détaillée plus haut. (Photo André WERLING - 1965)

La fête est finie, le travail reprend ses droits en l'occurence un ravitaillement en mazout effectué par le pétrolier ravitailleur la Saône. Remarquez à gauche de la photo l'étrange "camouflage" de la chaloupe du pétrolier. (Photo André WERLING - 1965)

Décembre 1965. André WERLING, pose plage arrière du Breton, quelque part en mer d'Irlande lors du voyage en Ecosse. (Photo André WERLING - 1965)

1966 à Lorient. C'est la quille, Le Breton se trouve en carénage à Lorient, l'équipage est logé à terre dans l'arsenal durant les travaux. André a entre temps fait une subsistance sur le Bordelais. Voilà, Le service militaire est terminé, ces jeunes hommes ne le savent pas encore, tout occupés qu'ils sont à leur joie d'être enfin "libres", mais cette courte période passée à bord va sans doute leur rester dans la mémoire plus qu'ils ne le pensent. Encore un tout grand merci à André pour ces photos d'une époque révolue. (Photo André WERLING - 1966)

Comme l'indique la légende, le 20 aôut 1974, le capitaine de corvette Monteigne de Ponsin devient le nouveau commandant du Breton et se fait présenter l'équipage. (Photo "Cols Bleus - 1974)

Le Breton s'apprête à effectuer un exercice ou un ravitaillement avec le Henri Poincaré sans doute dans le cadre des sorties du groupe M. (Photo Byache - 19??)

Photo classique de l'étrave faisant éclater une lame. Les rapides encaissait bien ce genre de mer quand la lame était de face, le travers était tout à fait différent. (Photo Byache - 19??)

Janvier 1963, le Breton taille sa route en Atlantique, la belle ligne des escorteurs rapides par temps clair et calme. (Photo Waché - 1963)

Tout à fait différente, cette photo du Breton par mer formée, le bateau est un peu plus enfoncé dans l'eau, il faut dire que le pont était assez bas et souvent mouillé. Photo trouvée sur le site www.alabordache.com dont je ne connais pas l'auteur. (Photo www.alabordache.com - 19??)

Une photo aussi trouvée sur www.alabordache.com sans auteur mentionné, peut-être prise au même moment que la précédente. (Photo www.alabordache.com - 19??)

Le Breton appareille d'un port encore inconnu, sans doute industriel. Le temps n'est pas très beau. Photo également issue du site www.alabordache.com. (Photo www.alabordache.com - 19??)

Le Breton arrive à Ponta Delgada aux Açores. Plage arrière, les aussières sont frappées. J'aime beaucoup cette photo prise sur le vif. Il n'y a plus à l'époque d'affût de 57mm sur la plage arrière. Remarquez en haut et à droite la plate-forme hélicoptère qui équipait le Henri Poincaré. (Photo Michel SELAC - 1967-69)

Cette photo se situe juste avant la précédente, le Breton se présente à quai. On voit bien ici les transformations par rapport aux autres rapides surtout à l'arrière. Le port en dans le brouillard, le climat aux Açores était très océanique, la navigation entre la France et les Açores n'était pas simple surtout pour des bateaux légers comme les rapides. Il fallait passer le golfe de Gascogne et ses coups de tabac légendaires puis affronter les rigueurs de l'océan. (Photo Michel SELAC - 1967-69)

Toujours à Ponta Delgada, la même photo que la précédente mais agrémentée par le photographe portugais d'une carte de l'archipel. Le groupe "M" assurait le suivi des missiles tirés depuis le centre d'essais des Landes en direction des Açores, suivi et sécurisation de la zone de retombée.(Photo Michel SELAC - 1967-69)

Pour illustrer les photos de Michel avec le groupe "M", voici une photo du Henri Poincaré prise du Breton. Dans les souvenirs de Michel, ce bateau, ancien pétrolier italien, était affectueusement surnomé la "grosse Lulu". Allez savoir pourquoi. (Photo Byache - 19??)

1964. Le Breton appartient à la 7ème division avec le Basque (chef de division) et le Champenois. Ils font une croisière aux Antilles avec l'escadre légère avec l'escorteur d'escadre Chevalier Paul ainsi que le pétrolier la Saône qui assurait le ravitaillement de tout ce petit monde. Michel était sur le Basque et ici photographie la Saône qui ravitaille à tribord le Breton. (Photo Michel DABOUDET - 1964) 

1964. De nouveau le Breton pris du Basque. Peut-être durant une manoeuvre entre les deux bateaux. (Photo Michel DABOUDET - 1964)

1964. Le Breton sans doute au cours du même exercice.L'armement bien positionné et une passerelle plus importante donne aux escorteurs de ce type une ligne harmonieuse et bien "marine". Merci à Michel d'avoir croisé le Breton durant ses activités marines. (Photo Michel DABOUDET - 1964)

1963. Le Breton sert de support aux oeuvres sociales de la marine. Il tient bien son rôle, on voit bien ici la passerelle agrandie qui rendait les navigations par gros temps beaucoup plus confortables. (Photo ?? - 1963)

Le Breton trouvé sur www.alabordache.com. Comme je n'ai trouvé aucune référence quant à l'auteur et la date, selon la formule consacrée, que son auteur se fasse connaître, je lui rendrai l'hommage qu'il mérite. La mer est formée et renvoi à ma remarque précédente sur le confort de veille. (Photo auteur ?? - date : ??)

Le Breton également trouvé sur www.alabordache.com. Même remarque que précédement quant aux sources et à l'auteur. Le bateau se trouve dans un bassin de Cherbourg à une date inconnue. Si vous passez dans le grand port du Cotentin, n'oubliez pas de visiter la gare maritime restaurée ainsi que le sous-marin nucléaire le Redoutable, du grand travail de préservation. (Photo auteur ?? - date : ??)

La rubrique des "Souvenirs du Breton", n'était pas fournie, mais grâce à une personne rencontrée sur un forum de marine, dont le père était sur le Breton, cela s'arrange. Pour être complet, cette personne de 23 ans (en 2007), est engagée dans la marine, et fait partie de ce personnel féminin embarqué qui a tant changé l'image de notre "vieille Royale". Je lui souhaite sincèrement une belle carrière et je la remercie encore.  

 1972 - Escalier de descente dans un poste d'équipage. Sur la gauche un ensemble de 3 banettes et une colonne de caissons au milieu. Photo d'ambiance.



1972 - Poste d'équipage du Breton. J'ai du retoucher cette photo car un peu sombre, mais elle donne une bonne idée de l'espace "intime" que l'on pouvait avoir à bord. Une couchette genre "SNCF" à l'ancienne et un caisson ridiculement petit mais qui pouvait engouffrer un nombre incalculable d'objets.

1972 - Le Breton, la plage arrière vue depuis le roof supérieur.

1972 - Photo prise depuis la plage arrière vers l'avant. Depuis 1968, le Breton fait partie du groupe M. Ce groupe assure avec le Henri Poincaré, le suivi des tests de tirs de missiles de la marine dans l'atlantique. Pour cela des appareillage électroniques sont installé à bord, on voit ici, à la place de l'affût de 57mm supérieur, un module de suivi des missiles en forme de lanterne.

1972 - Le Breton à quai à Brest. A couple d'un autre escorteur rapide. On a ici une meilleure vue du module de suivi et du local correspondant. A gauche, une des valises porte-topilles de réserve, sans doute peu utilisée à l'époque. Encore merci à "BBMECAN" qui m'a autorisé à publier ces photos.