
SOUVENIRS
DU BRETON
André WERLING embarque comme matelot électricien sur le Breton, il va y faire une partie de son service militaire, il va ensuite embarquer sur le Bordelais
en subsistance. Il a bien voulu m'autoriser à mettre en ligne ses
souvenirs d'une époque à la fois si proche et si lointaine. Un grand
merci à lui de nous les faire partager. (mise en ligne : 22/01/2012)

Juillet 1965, le Breton entre dans un fjord norvégien. Le temps semble magnifique. (Photo André WERLING - 1965)

Juillet 1965. Le Breton s'engage dans un fjord norvégien. dans son sillage un autre bateau de la Royale, peut-être le Bordelais qui a aussi été en scandinavie durant l'été 1965. (Photo André WERLING - 1965)

1965. Poste 4 du Breton,
le poste des mécaniciens et des électriciens. Je ne sais pas ce que
l'on fête, mais comme le vin bouché est de sortie, l'évènement doit
être d'importance. (Photo André WERLING - 1965)

Décembre 1965. Le Breton
comme toutes les autres unités, fête la Saint Eloi et la Sainte Barbe,
patrons de plusieurs spécialités. Des objets divers et variés sont
alors confectionnés, à vous de les découvrir, pour ce qui est de
reconnaître les auteurs, cela risque d'être un peu plus compliqué.
(Photo André WERLING - 1965)

Décembre
1965. Toujours les fêtes de Sainte Barbe et Saint Eloi, mais cette fois
il semble que cela se passe dans un poste d'officiers mariniers. (Photo
André WERLING - 1965)

Noël 1965. Le Breton
est de retour à Brest. Les membres du poste 4 ont confectionné cette crêche avec les moyens du bord, les santons
sont faits avec des bouteilles vides et des ampoules électriques, du
papier, des chiffons et de la peinture, l'imagination est au pouvoir et
cela a dû faire de très beaux souvenirs. (Photo André WERLING - 1965)

Noël
1965. Après le repas de noël dans le poste 4. C'est la fête et la
chorale est au complet, on peut aperçevoir au fond la crêche de noël
détaillée plus haut. (Photo André WERLING - 1965)

La
fête est finie, le travail reprend ses droits en l'occurence un
ravitaillement en mazout effectué par le pétrolier ravitailleur la Saône. Remarquez à gauche de la photo l'étrange "camouflage" de la chaloupe du pétrolier. (Photo André WERLING - 1965)

Décembre
1965. André WERLING, pose plage arrière du Breton, quelque part en mer
d'Irlande lors du voyage en Ecosse. (Photo André WERLING - 1965)

1966 à Lorient. C'est la quille, Le Breton
se trouve en carénage à Lorient, l'équipage est logé à terre dans
l'arsenal durant les travaux. André a entre temps fait une subsistance
sur le Bordelais. Voilà, Le
service militaire est terminé, ces jeunes hommes ne le savent pas
encore, tout occupés qu'ils sont à leur joie d'être enfin "libres",
mais cette courte période passée à bord va sans doute leur rester dans
la mémoire plus qu'ils ne le pensent. Encore un tout grand merci à
André pour ces photos d'une époque révolue. (Photo André WERLING - 1966)
Quelques souvenirs du Breton à des dates diverses et d'auteurs qui ne le sont pas moins : (mise en ligne : 18/12/2010)

Comme l'indique la légende, le 20 aôut 1974, le capitaine de corvette Monteigne de Ponsin devient le nouveau commandant du Breton et se fait présenter l'équipage. (Photo "Cols Bleus - 1974)

Le Breton s'apprête à effectuer un exercice ou un ravitaillement avec le Henri Poincaré sans doute dans le cadre des sorties du groupe M. (Photo Byache - 19??)

Photo
classique de l'étrave faisant éclater une lame. Les rapides encaissait
bien ce genre de mer quand la lame était de face, le travers était tout
à fait différent. (Photo Byache - 19??)

Janvier 1963, le Breton taille sa route en Atlantique, la belle ligne des escorteurs rapides par temps clair et calme. (Photo Waché - 1963)

Tout à fait différente, cette photo du Breton
par mer formée, le bateau est un peu plus enfoncé dans l'eau, il faut
dire que le pont était assez bas et souvent mouillé. Photo trouvée sur
le site www.alabordache.com dont je ne connais pas l'auteur. (Photo www.alabordache.com - 19??)

Une photo aussi trouvée sur www.alabordache.com sans auteur mentionné, peut-être prise au même moment que la précédente. (Photo www.alabordache.com - 19??)

Le
Breton appareille d'un port encore inconnu, sans doute industriel. Le
temps n'est pas très beau. Photo également issue du site
www.alabordache.com. (Photo www.alabordache.com - 19??)
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De
1967 à 1969, Michel SELAC embarque sur le Breton. Il occupait dans la
Royale la spécialité d'électricien. Il m'a autorisé à publier les
photos ci-dessous, souvenirs de sorties mémorables en atlantique et mer
du Nord. Merci Michel pour ces documents. (Mise en ligne le 23 janvier
2010).
Le
Breton arrive à Ponta Delgada aux Açores. Plage arrière, les aussières
sont frappées. J'aime beaucoup cette photo prise sur le vif. Il n'y a
plus à l'époque d'affût de 57mm sur la plage arrière. Remarquez en haut
et à droite la plate-forme hélicoptère qui équipait le Henri
Poincaré. (Photo Michel SELAC - 1967-69)

Cette
photo se situe juste avant la précédente, le Breton se présente à quai.
On voit bien ici les transformations par rapport aux autres rapides
surtout à l'arrière. Le port en dans le brouillard, le climat aux
Açores était très océanique, la navigation entre la France et les
Açores n'était pas simple surtout pour des bateaux légers comme les
rapides. Il fallait passer le golfe de Gascogne et ses coups de tabac
légendaires puis affronter les rigueurs de l'océan. (Photo Michel SELAC
- 1967-69)
Toujours
à Ponta Delgada, la même photo que la précédente mais agrémentée par le
photographe portugais d'une carte de l'archipel. Le groupe "M" assurait
le suivi des missiles tirés depuis le centre d'essais des Landes en
direction des Açores, suivi et sécurisation de la zone de
retombée.(Photo Michel SELAC - 1967-69)
Le
Breton fait escale en Norvège et remonte le "Sognefjord". Ce fjord est
le plus long de Norvège (204 km) et le deuxième du monde. Il se situe
au nord de Bergen. La photo est prise depuis la baleinière du bord, les
permissionaires vont descendre à terre. Michel se souvient de sa
visite, avec trois autres copains, ils ont fait une récolte énorme de
fraises des bois, exploré un névé, traversé une galerie de glace
transparente et que leur repas dans la nature a été perturbé par une
chèvre sauvage qui s'est nourrie de leur pique-nique. Tout cela
participait du charme des escales. Encore merci à Michel pour ces très
belles photos. (Photo Michel SELAC - 1967-69)

Pour
illustrer les photos de Michel avec le groupe "M", voici une photo du Henri Poincaré prise du Breton. Dans les souvenirs de Michel, ce
bateau, ancien pétrolier italien, était affectueusement surnomé la
"grosse Lulu". Allez savoir pourquoi. (Photo Byache - 19??)
En
1964, Michel DABOUDET était quartier-maître timonier sur le Basque et a
pris quelques photos du Breton lors de manoeuvres ou croisières
communes. En voici quelques unes, encore merci à Michel DABOUDET pour
ces souvenirs. (mise en ligne le 02/01/2010).

1964.
Le Breton appartient à la 7ème division avec le Basque (chef de
division) et le Champenois. Ils font une croisière aux Antilles avec
l'escadre légère avec l'escorteur d'escadre Chevalier Paul ainsi que
le pétrolier la Saône qui assurait le ravitaillement de tout ce petit
monde. Michel était sur le Basque et ici photographie la Saône qui
ravitaille à tribord le Breton. (Photo Michel DABOUDET - 1964)

1964.
De nouveau le Breton pris du Basque. Peut-être durant une manoeuvre
entre les deux bateaux. (Photo Michel DABOUDET - 1964)

1964.
Le Breton sans doute au cours du même exercice.L'armement bien
positionné et une passerelle plus importante donne aux escorteurs de ce
type une ligne harmonieuse et bien "marine". Merci à Michel d'avoir
croisé le Breton durant ses activités marines. (Photo Michel DABOUDET
- 1964)

1963.
Le Breton sert de support aux oeuvres sociales de la marine. Il tient
bien son rôle, on voit bien ici la passerelle agrandie qui rendait les
navigations par gros temps beaucoup plus confortables. (Photo ?? - 1963)

Le Breton trouvé sur www.alabordache.com.
Comme je n'ai trouvé aucune référence quant à l'auteur et la date,
selon la formule consacrée, que son auteur se fasse connaître, je lui
rendrai l'hommage qu'il mérite. La mer est formée et renvoi à ma
remarque précédente sur le confort de veille. (Photo auteur ?? - date :
??)

Le Breton également trouvé sur www.alabordache.com.
Même remarque que précédement quant aux sources et à l'auteur. Le
bateau se trouve dans un bassin de Cherbourg à une date inconnue. Si
vous passez dans le grand port du Cotentin, n'oubliez pas de visiter la
gare maritime restaurée ainsi que le sous-marin nucléaire le Redoutable, du grand travail de préservation. (Photo auteur ?? - date
:
??)
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La
rubrique des "Souvenirs du Breton", n'était pas fournie, mais
grâce à une personne rencontrée sur un forum de marine,
dont le père était sur le Breton, cela s'arrange. Pour
être complet, cette personne de 23 ans (en 2007), est engagée dans
la marine, et fait partie de ce personnel féminin
embarqué qui a tant changé l'image de notre "vieille
Royale". Je lui souhaite sincèrement une belle carrière
et je la remercie encore.

1972 -
Escalier de descente dans un poste d'équipage. Sur la gauche un
ensemble de 3 banettes et une colonne de caissons au milieu. Photo
d'ambiance.

1972 - Poste
d'équipage du Breton. J'ai du retoucher cette photo car un peu
sombre, mais elle donne une bonne idée de l'espace "intime" que
l'on pouvait avoir à bord. Une couchette genre "SNCF" à
l'ancienne et un caisson ridiculement petit mais qui pouvait engouffrer
un nombre incalculable d'objets.

1972 - Le Breton, la plage arrière vue depuis le roof supérieur.
1972 - Photo
prise depuis la plage arrière vers l'avant. Depuis 1968, le
Breton fait partie du groupe M. Ce groupe assure avec le Henri Poincaré,
le suivi des tests de tirs de missiles de la marine dans l'atlantique.
Pour cela des appareillage électroniques sont installé
à bord, on voit ici, à la place de l'affût de 57mm
supérieur, un module de suivi des missiles en forme de lanterne.
1972 - Le
Breton à quai à Brest. A couple d'un autre escorteur
rapide. On a ici une meilleure vue du module de suivi et du local
correspondant. A gauche, une des valises porte-topilles de
réserve, sans doute peu utilisée à
l'époque. Encore merci à "BBMECAN" qui m'a
autorisé à publier ces photos.
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