Tape
de bouche du SAVOYARD(1953)
Insigne
du Savoyard (www.netmarine.net).L'escorteur
rapide LE SAVOYARD est un escorteur de la série
E52A du type LE PICARD. Il a
été mis sur câle en novembre 1953 et en
service le 14.06.57, c'est un de ceux dont la gestation a
été la plus longue . Le SAVOYARD va
être affecté en 1966 au groupe M avec le Guépratte,
le Basque
puis le Breton
et la 24ème division de dragueurs de mines, à ce
moment, il perd un affût double de 57mm (à
l'arrière, affût supérieur) qui est
remplacé par du matériel scientifique de mesure
(télémesure, navigation et transmission).
Les ville marraines du Savoyard étaient CHAMBERY et ANNECY.
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LE SAVOYARD |
| Matricule |
DE 1112
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Numéro
classification Modex
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F771
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Classe
/ type
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ER E52/Le
Picard
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| Chantier de construction |
Forges
et Chantiers de la méditerranée (La Seyne)
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| Mise sur cale |
11.1953
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| Lancement |
07.05.55
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| Prise d'armement pour essais |
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| Présentation essais officiels |
07.05.56
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| Clôture d'armement |
02.1957
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Admission
au service actif
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14.06.57
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| Complément - désarmement ou réserve |
01.01.80
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| Dernière cérémonie des couleurs |
29.02.80
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| Condamnation |
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| Affectations successives |
14.06.57
Toulon (gasm/5e der).
10.10.60 Toulon (escadre/3e fer). 15.09.65 Toulon (escadre de la Méditerranée/flo.med/5e der). 13.01.67 Brest (groupe M). 1968 Brest. jusqu'en 1977 Brest (Groupe M). |
| Faits marquants |
20.05.57
Le Savoyard est transféré à la Marine
Nationale par les USA au titre du plan de réarmement naval.
(Toulon).
06.1960 Il participe au côté du croiseur Colbert, aux cérémonies du centenaire du rattachement du Comté de Nice à la France. entre janvier 1959 et décembre 1961 Le Savoyard participe avec l'ensemble des escorteurs rapides aux opérations d'Afrique du Nord. 28.10.1961 Avec L'Agenais, Le Savoyard déroute le cargo panaméen Irigito (ou Trigito) chargé de 300 fusils mitralleurs espagnols destinés aux maquis du FLN. 14.12.66 Est contitué le Groupe Naval d'Essais de Missiles (Groupe M). Ce groupe travaille au profit du Centre d'essais des Landes et étudie le comportement des engins balistiques. Il comprend l'escorteur d'escadre Guépratte, Le Savoyard et Le Basque (remplacé plus tard par le Breton). Entre les missions du Groupe M, les escorteurs participent à la surveillance du rail d'Ouessant ou aux sorties pour L'Ecole Navale. Le 23 septembre 1976, Le voilier école Norvegien Christian Radish est pris dans une tempête au sud-ouest de l'Irlande, il y subit des graves avaries à la voilure, le navire météorologique France 1 lui porte assistance, il est rejoint par le Savoyard qui le "veille" toute la nuit, puis l'escorte jusque Falmouth. 05.03.82 Départ de France, restitué aux USA et coulé toujours en 82 par l'US NAVY en Méditerranée). |
| CC DURAY G. |
25
janvier 1956
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CC ROCHE E. |
23
novembre 1967
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| CC PRADE M. |
5
septembre 1957
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CC VIEULLE J. |
23
mai 1969
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| CC JACOB F. |
6
septembre 1958
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CC LE PICHON |
13
juin 1970
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| CC REBOUL G. |
19
septembre 1959
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CC PELLETIER |
17
décembre 1971
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| CC WERNERT A. |
1er
octobre 1960
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CC RICHARD G. |
8
juin 1973
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| CC PRANGE G. |
23
septembre 1961
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CC DERAMOND F. |
7
février 1975
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| CC BERNARD F. |
5
avril 1963
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CC PICARD X. |
26
septembre 1975
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| CC NESTER A. |
16
octobre 1964
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CC SABAS J.P |
25
mars 1977
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| CC JAFFRY J. |
7
mai 1965
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CC LE GAL M.J.J |
1er
septembre 1978
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