Tape
d'embarcation du PICARD (1954)
L'escorteur
rapide LE PICARD est l'escorteur rapide de
référence de la série E52, bien qu'il
portait un numero supérieur au Normand. En effet, Il a
été mis sur câle après le
Normand, mais a été mis en service avant ce
dernier. Il a été construit aux Ateliers et
Chantiers de la Loire à Nantes.
La
ville marraine du Picard était Amiens.
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LE PICARD |
| Matricule |
DE 1009
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Numéro
classification Modex
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F766
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Classe
/ type
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ER E52/Le
Picard
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| Chantier de construction |
Ateliers
et Chantiers de la Loire (Nantes)
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| Mise sur cale |
12.12.53
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| Lancement |
31.05.54
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| Prise d'armement pour essais |
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| Présentation essais officiels |
02.08.55
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| Clôture d'armement |
03.1956
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Admission
au service actif
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20.09.56
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| Complément - désarmement ou réserve |
05.11.79
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| Dernière cérémonie des couleurs |
21.12.79
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| Condamnation |
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| Affectations successives |
03.11.56
Toulon (gasm/3e der)
10.10.60 Toulon (escadre/e fer) 1965 Brest (el/2e der) 15.09.65 Brest (esc.atl/flo.atl/1e der) 15.09.66 Brest (esc.atl/7e der). |
| Faits marquants |
13.11.1956
Il rejoint avec Le Normand
le reste de l'escadre en Méditerranée orientale
pour participer à l'affaire de Suez.
01.03.1960 Il est en escale à Snta Cruz (Canaries) avec Le Gascon, Le Basque et le Lorrain, lorsque survient le tremblement de terre d'AGADIR au Maroc, il est envoyé avec tous les navires disponibles pour secourir les survivants, participent également les porte-avions La Fayette et le croiseur Colbert. entre 1959 et 1961 Il participe avec l'ensemble des escorteur rapides aux opérations d'Afrique du nord. 10-11-12/1963 Il fait partie avec Le Gascon et Le Provencal de la croisère "Mousson" avec le porte-avions Foch et le croiseau De Grasse. 04.03.1970 Le Picard participe avec le Vendeen aux recherches pour retrouver le sous-marin Eurydice disparu au large de Toulon. d'avril à septembre 1972 Assure avec le Provencal, la présence française en océan indien à partir de Diégo Suarez. 11-12 1973 Le Picard fait une croisière aux Antilles. de février à mai 1976 participe à "SARGASSES 2" en atlantique sud avec l'escorteur d'escadre La Bourbonnais. 1980 En Attente à Brest. 1981 Restitué aux USA. 19.06.1981 Départ de France (Brest), puis coulé par l'US Navy en Atlantique. |
| CC WINTER |
25
juillet 1955
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CF KARCHER |
18
décembre 1965
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| CF LAURE |
29
décembre 1956
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CF LEBORGNE |
22
décembre 1966
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| CC WACRENIER |
9
décembre 1957
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CF BERNARD |
12
janvier 1968
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| CC CHABASSEUR |
23
décembre 1958
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CC BAROIS |
10
janvier 1969
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| CC de HOUXY |
23
décembre 1959
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CC BRUNET |
26
juin 1970
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| CC de GAULLE |
23
décembre 1960
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CC MARTIN de MAROLLES |
10
décembre 1971
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| CF GRIMAUD |
21
décembre 1961
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CC CARVAL |
15
juin 1973
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| CF CUTTINGER |
21
décembre 1962
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CC de BONET d'OLEON |
17
janvier 1975
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| CF SAUTRIOT |
24
décembre 1963
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CC COLLIN |
15
juillet 1976
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| CC CORBIER |
23
décembre 1964
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CC NICOLAS |
10
février 1978
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