Tape
d'embarcation de l'Alsacien - 1957.
Autre version de la
tape d'embarcation (1981 ?)
Insigne
de l'Alsacien
Ecu
et insigne de l'AlsacienL'escorteur
rapide l'Alsacien
est le 16 eme escorteur rapide. Il est surtout le prototype de la
série des E 52B. Ce type se caractérise
par la suppression du lance-roquettes situé devant
l'affût de 57 mm avant, l'installation du mortier quadruple
de 305 mm à la place de l'affût double
supérieur arrière. Les valises porte-torpilles
sont supprimés, les quatre affûts triples pour
torpilles sont quand à eux gardés,
l'approvisionnement en topilles se limite à celles
stockées dans les tubes. Le diesel-alternateur de 180 kW est
remplacé par un turbo-alternateur de 250kW. Ce type garde la
cheminée profilée (type Strombos-Valensi)
essayée sur le
Bordelais, ce qui leur donne
avec le mortier quadruple leur silhouette caractéristique.
L'Alsacien est mis sur câle avant le
Provencal, mais sera mis en
service après celui-ci.
L'Alsacien est parmi les escorteur rapides un de ceux qui a eu la vie la plus mouvementée, à voir dans les "faits marquants".
La
ville marraine de l'Alsacien était COLMAR.
|
|
L'ALSACIEN |
| Matricule |
E16
|
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Numéro de coque
|
F776
|
|
Classe
/ type
|
E52B/L'Alsacien
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| Chantier de construction |
DTCN à
Lorient
|
| Mise sur cale |
02.07.56
|
| Lancement |
26.01.57
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| Prise d'armement pour essais |
15.03.58
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| Présentation essais officiels |
09.04.58
|
| Clôture d'armement |
01.06.59
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|
Admission
au service actif
|
27.08.60
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| Complément - désarmement ou réserve |
08.1981
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| Dernière cérémonie des couleurs |
01.09.81
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| Condamnation |
22.01.82
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| Numéro de condamnation | Q627 |
| Affectations successives |
27.08.60
Toulon (3eme flotille d'escorteurs rapides).
10.10.60 Toulon (escadre/3e fer). 15.09.65 Toulon (escadre de la méditerranée/flotte de la Méditerranée/5e der). 22.03.68 Toulon |
| Faits marquants |
1958 Essais à Toulon du mortier de 305mm. 19 décembre 1959 Installation définitive à la DCAN Lorient du mortier de 305 mm quadruple. 1962 L'Alsacien est modernisé à Toulon. 1963 Il est réarmé à Toulon. Avril à août 1966 L'Alsacien est dans l'océan Indien. 1967 Toulon , modernisation de la detection ASM. 1968 Réarmement à Toulon. Janvier et mars et 1972 L'Alsacien fait des manoeuvres en méditerranée occidentales (escales en Sardaigne à Cagliari). 1972 Grand carénage et modernisation à Toulon. 1973 Réarmement à Toulon. 1975 A Toulon, l'Alsacien est abordé par le destroyer italien AUDACE , qui lors de sa manoeuvre d'appareillage vient s'encastrer dans l'arrière de l'escorteur. Il n'y a pas de blessés (suivant mes souvenirs), mais les dégâts sont relativement importants, le poste arrière est très endommagé, l'avant de l'Alsacien vient heurter le quai et des dégâts sont occasionnés au sonar. J'ai vécu cette aventure étant à bord du Provencal, si un ancien de l'Alsacien peut apporter son témoignage, je serais ravi de le publier. 14.10.80 L'Alsacien participe au sabordage du transporteur de gaz grec Gas East en perdition au large de Toulon. 19.08.81 Il intercepte puis remorque de Marseille à Toulon, le patrouilleur lance-missiles iranien Tabarzin, détourné par son équipage, réfractaire à la révolution islamique. 1982 Attente au quai Noël (cible) à Toulon. 21.10.86 L'Alsacien est coulé en méditerranée) par la Flore. |
| CC DEVICTOR |
15
mars 1958
|
CC OLIVIER |
20
décembre 1968
|
| CC MALER |
8
octobre 1959
|
CC FLORENTIN |
19
décembre 1969
|
| CC ROBIN |
8
octobre 1960
|
CC TRIPIER |
26
juin 1971
|
| CC QUINCHEZ |
21
janvier 1961
|
CC GARIEL |
15
mai 1973
|
| CF HERBOUT |
3
août 1961
|
CC LEFEVRE |
13
novembre 1974
|
| CC THERY |
2
août 1962
|
CF FERRI |
21
mai 1976
|
| CC DUHOURCAU |
8
février 1964
|
CF SILLAN |
28
novembre 1977
|
| CC GAGLIARDI |
2
juin 1965
|
CF VARAUT |
7
mai 1979
|
| CC BONAVITA |
2
juin 1966
|
CF BRANELLEC |
6
octobre 1980
|
| CC PONCHAUX |
10
juin 1967
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